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  • Jueves, 14 de Diciembre de 2017

PLAN DE MODERNIZACIÓN DE LA ALGECIRAS - BOBADILLA

La llegada de las traviesas convierte en realidad la modernización de la Algeciras - Bobadilla

Ya hay más de 2900 traviesas de doble ancho en el Campo de Gibraltar, que permitirán el uso de trenes de ancho ibérico y ancho europeo

Landaluce y Sanz junto a uno de los convoyes
Landaluce y Sanz junto a uno de los convoyes
La llegada de las traviesas convierte en realidad la modernización de la Algeciras - Bobadilla

ALGECIRAS. – La llegada de las traviesas para renovar el tramo Algeciras – Almoraima, da la razón al Gobierno de España y sus representantes en Andalucía, que ven como la promesa de modernización de la vía férrea, prometida en innumerables ocasiones, tiene visos esta vez que va en serio. Atrás queda la promesa incumplida del todavía diputado socialista, Salvador de la Encina, que aseguró en 2007 que la obra estaría terminada antes de 2011.

El delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, ha afirmado, tras acudir junto al alcalde de Algeciras a la llegada de las primeras traviesas para renovar la vía entre Algeciras y Almoraima, que el plan de modernización de línea férrea Algeciras-Bobadilla es “ya una realidad”, al tiempo que ha destacado el “alto valor estratégico” de dicha línea “para el transporte ferroviario de mercancías en nuestro país”, al estar incluida en los corredores Mediterráneo y Atlántico, definidos en la Red Transeuropea de Transporte.

Sanz, que ha asistido a la llegada de los dos primeros convoyes con traviesas y demás material que se emplearán para la renovación de la vía ferroviaria entre Algeciras y Bobadilla en el subtramo Algeciras-Almoraima, ha agradecido al alcalde del municipio su “implicación” en este proyecto, que es “crucial” para la economía del Campo de Gibraltar, la provincia de Cádiz y por supuesto para Andalucía y para toda España.

Fin del largo proceso administrativo

Cabe señalar que la llegada de las traviesas se produce una vez que se ha superado todo el proceso administrativo; se han limpiado las parcelas que acogerán el material a lo largo del recorrido; se han abierto las oficinas; y se ha contratado al personal, tanto técnico para el desarrollo de la obra, como a los responsables de seguridad y del control de las vías para evitar que el traslado del material entorpezca la circulación regular de pasajeros y mercancías.

Con estos dos convoyes ya hay más de 2900 traviesas de doble ancho en el Campo de Gibraltar que permitirán el uso de trenes de ancho ibérico y ancho europeo, y que, junto a los nuevos carriles (vías), continuarán llegando y depositándose durante todo el verano en distintos puntos del trazado habilitados para ello a lo largo del recorrido.

Landaluce: "Es un momento histórico"

Landaluce se mostró orgulloso como alcalde al poder ser testigo de este “momento histórico para el desarrollo de nuestra tierra” e indicó que “es un día de alegría porque se ha trabajado con mucha ilusión, con muchas ganas y con mucha necesidad”, por lo que agradeció a Sanz “que esté disfrutando tanto como cualquier otro gaditano con este proyecto, porque no es que le venga bien solo a Algeciras y a su puerto para el transporte de mercancías, es que le viene bien al Campo de Gibraltar, a la provincia de Cádiz y por supuesto a Andalucía y a España”.

Asimismo, el primer edil ha mostrado su satisfacción por esa fecha de 2020 que se ha marcado el propio ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y ha explicado que se trata de traviesas de doble ancho, permitiéndose así el uso de trenes de ancho ibérico y ancho europeo.

Landaluce recordó que también en breve está prevista la visita de altos cargos de Adif y responsables del propio Ministerio de Fomento, que vendrán a presentar el cronograma del proyecto al que se comprometió De la Serna durante la reunión mantenida en Madrid con los representantes de las grandes empresas y el presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar; y a su vez, se darán a conocer las distintas fases en la ejecución de las obras.

Para Landaluce, esta noticia positiva por parte del Gobierno de España se une a otras como la llegada de la energía necesaria para el puerto el próximo mes de julio y la presentación del proyecto de impacto ambiental por parte de la Zona Franca de Cádiz para el Cortijo Real; “tres instrumentos para crear riqueza y empleo, todos ellos perseguidos durante muchos años”.

Sanz: "una imagen vale más que mil palabras"

Sanz ha manifestado que “una imagen vale más que mil palabras, y hoy ese dicho se hace más realidad cuando se constata el avance de un proyecto que esperamos poder tener cuanto antes, al ser un plan emblemático para España” toda vez que ha añadido que “el funcionamiento y la economía del Campo de Gibraltar y su puerto tiene mucho que ver con la potencia económica de nuestro país, por lo que hoy se reitera la apuesta y el compromiso del Gobierno con este proyecto”.

Así, ha asegurado que “ha habido que trabajar duro para salvar los lógicos obstáculos administrativos y de contratos, pero la apuesta del Gobierno siempre ha sido clara a favor del corredor ferroviario del Campo de Gibraltar, de su puerto y de hacer que las mercancías tengan al ferrocarril como uno de los ejes de conexión con Europa y con el mundo”.

El delegado del Gobierno aseguró que “tal y como prometimos, hemos pasado de las palabras a los hechos, con una ejecución imparable y sin vuelta atrás en una apuesta por un tren competitivo”, por lo que ha pedido a los ciudadanos del Campo de Gibraltar y a sus representantes “confianza” en las actuaciones que está llevando a cabo el ejecutivo de Mariano Rajoy para relanzar “esta importante vía de comunicación den el Corredor Mediterráneo”.

Finalmente, Sanz ha pedido lealtad institucional y colaboración “para todos aquellos proyectos, como este, que puedan contribuir al desarrollo de Andalucía, buscando la optimización de las inversiones públicas y la máxima eficacia en la gestión de los fondos”.