ALGECIRAS. - El 2 de septiembre de 2006, el Ministerio de Fomento dirigido por la imputada en la trama de los ERE, Magdalena Alvarez, anunciaba la licitación del contrato de consultoria y asistencia para la redacción del proyecto de construcción de la duplicación de la carretera N-350 en el acceso sur al puerto de Algeciras por un presupuesto de licitación de 360.000 euros. En febrero de 2007, se adjudicaba la redacción del proyecto del acceso sur al Puerto con la duplicación de la N-350 a la empresa  APC, Automatización de Procesos Constructivos. En septiembre de 2007, la redacción del proyecto queda suspendido por falta de criterio común entre el Ayuntamiento de Algeciras y la APBA en cuanto al trazado, cuestión que quedaría resuelta en junio de 2008, con una modificación del contrato que supuso un incremento del 60% en el coste del proyecto. Justo dos años después de la adjudicación, Salvador de la Encina, entonces diputado en el Congreso, anunciaba la puesta en marcha de la redacción del proyecto que se había anunciado en la pre campaña electoral a las municipales de 2007. A la redacción se le estimaba una duración de cinco meses y el inicio de las obras lo anunció el PSOE para finales de 2009. En los presupuestos generales del Estado de ese año se 2009 se aprobó una partida presupuestaria con cargo al Ministerio de Fomento de 4.900.000 euros para el comienzo de las obras, que tendrían un coste total de 12.354.000,62 euros y cuya fecha de finalización estaba prevista para el año 2011. Así las cosas, el propio Salvador de la Encina cargó contra el Partido Popular, se jactaba de su gestión al asegurar que, "Estamos recuperando el tiempo perdido, después de la etapa entre 1996 y 2004 en el que el proyecto se escondió en un cajón del Ministerio de Fomento y los responsables del Partido Popular nunca quisieron saber nada de él". Tras estas declaraciones, el Ministerio de Fomento ya con el ahora integrante de las listas del PSOE a las Elecciones Europeas, José Blanco, concede hasta cinco prorrogas a la empresa para la finalización de la redacción del proyecto, cuestión que llega a su extremo cuando la propia empresa adjudicataria comunica el cierre de sus oficinas en Andalucía debido a la crisis financiera, y el Ministerio comienza un proceso de resolución del contrato. Finalmente, el propio Ministerio de Fomento emite un dictamen el 24 de febrero de 2011 en el que la Comisión Permanente del Consejo de Estado, culpa a las administraciones gobernadas por el PSOE (Gobierno Central, Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Algeciras) entre 2007 y 2011, de los retrasos, y asi lo recoge en el punto V del mencionado dictamen, “Aquí resulta acreditado que ese incumplimiento del contrato, al excederse el plazo, ha sido debido especialmente a necesidades de la propia Administración (para la ampliación y modificación del contrato, y la atención a necesidades de planificación y planeamiento de otras Administraciones públicas), y en último orden, ha sido ocasionado por la demora del órgano administrativo medioambiental en la emisión de su preceptivo informe”.

Luz pero sin fechas

Tres años después, la ministra de Fomento, Ana Pastor, el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, el director general de Carreteras, Jorge Urrecho, y el alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, han mantenido una reunión en el Ministerio de Fomento durante la cual han estado trabajando en la culminación de un proyecto que llevaba más de treinta años a la espera de poder ultimarse, según consta en los documentos que obran en el Ayuntamiento algecireño, y que desde el primitivo anuncio de 2006, ha atravesado por diversas vicisitudes achacables solo a las administraciones. La reunión ha concluido con el anuncio de que el Ministerio de  Fomento somete a información pública el proyecto de remodelación del Acceso Sur a Algeciras y su Puerto, para el que se prevé una inversión de 38,5 millones de euros para actuar en 3,8 kilómetros de viales, de tal manera que se mejorará el acceso a la ciudad y al mayor puerto de España. Landaluce ha señalado que esta reunión ha sido la última de una serie de encuentros que se han mantenido a todos los niveles, incluyendo los contactos entre técnicos municipales y ministeriales. Para ello se prevé la duplicación de 2,3 kilómetros de calzada de la N-340 y la creación de un nuevo vial de 1,9 kilómetros de longitud para el acceso exclusivo al Puerto de Algeciras, así como la remodelación del enlace del Saladillo. El presupuesto de licitación del contrato de las obras definidas en este proyecto se estima en 32,76 millones de euros, cantidad que sumada al importe previsto para expropiaciones y otros partidas para desarrollar la obra arroja una estimación de gasto de alrededor de 38,5 millones de euros. A su llegada a Algeciras, José Ignacio Landaluce ha mostrado su satisfacción por este anuncio, que, dijo, “pone de manifiesto la implicación de la ministra Ana Pastor con el desarrollo de la ciudad, de su puerto y de toda la comarca, gracias al conocimiento que tiene de ellos y de la importancia que suponen dentro del tejido empresarial y portuario a nivel internacional”.  Han tenido que pasar treinta años y ha tenido que llegar una ministra como Pastor a poner sobre la mesa el punto de partida para llevar a cabo este proyecto por el que ninguno de los gobiernos anteriores había actuado.