ALGECIRAS. - El Consejo Local de UPyD ha advertido del gran número de personas que se desplazan a diario hacia estos dos centros penitenciarios, caminando desde la rotonda del cementerio nuevo por una carretera que califica de “insegura” para su tránsito peatonal, pues carece de arcén en varios tramos y de acera en todo su recorrido, así como de puntos de luz que la iluminen de noche. Según ha estimado la formación magenta, entre 1.000 y 2.000 visitantes acuden cada fin de semana al Centro Penitenciario de Botafuegos y un número más reducido de ellos, entre 40 y 100 personas, lo hacen a diario y entre semana. A todo ello deben sumarse tanto los internos que salen de permiso o regresan del mismo, como los residentes del Centro de Inserción Social, que acuden al mismo de lunes a jueves para pernoctar. Sobre mediados de 2011, el mal estado del firme de Botafuegos provocó que el Consistorio prohibiera el tránsito por el tramo más afectado a los vehículos con un peso superior a tres toneladas y media. Esta circunstancia hizo que el autobús urbano no pudiera acceder al recinto carcelario, con lo que presos y familiares tuvieron que trasladarse hasta allí a pie desde la rotonda del cementerio. Para reforzar el firme y el deslizamiento del talud de Botafuegos, la Mesa de Contratación del Ayuntamiento, bajo la presidencia de la teniente de alcalde y delegada de Contratación, Eva Pajares, seleccionó de entre doce propuestas que se presentaron a concurso, la de la empresa Casdiboca, S.L., que se aprobó por vía de urgencia a finales del pasado octubre. Dicho proyecto incluía la siembra del talud, la formación de una cuneta en la carretera, la impermeabilización y drenaje del muro, y colocación de la señalización vial. La inversión rondó los 300.000 euros, las obras arrancaron en verano de 2013 y se ejecutaron en un plazo de dos meses. Así fue como puedo restablecer el servicio de autobús urbano en la zona. Con estos antecedentes, UPyD no entiende por qué los usuarios de esta línea de transporte, siguen viéndose obligados a recorrer a pie el trayecto por carretera desde la rotonda del cementerio y a remontar la empinada cuesta de acceso a la prisión, cuando se supone que el autobús urbano carece ya de dificultades para acceder al exterior de las instalaciones penitenciarias. Por todo ello, el coordinador local de UPyD, José Luis Fernández, ha exigido a la concejal delegada de Movilidad Urbana, Ana Belén Rodríguez, que renegocie con la empresa concesionaria, CTM-Grupo Ruiz, las condiciones de prestación de servicio en esa línea, para que la frecuencia de 30 minutos en los días laborables hasta las 15:00 horas, se aplique también a otros tramos horarios en función de la demanda. Fernández también le ha pedido a Rodríguez que refuerce el servicio de esa línea en fines de semana y, por supuesto, que los autobuses lleguen hasta el propio centro penitenciario y no se queden en la rotonda del cementerio, como antaño. “De esta forma se evitará que las personas expongan su seguridad y las de los conductores cuando transiten por la carretera de Botafuegos, pues en las noches cerrada de invierno la vía apenas ofrece visibilidad”, ha concluido el coordinador local de UPyD, José Luis Fernández. La línea 5 "Puerto-Penitenciaría" del servicio municipal de autobuses, según se informa en la página web del CTM-Grupo Ruíz, hace parada en su lugar de destino “teóricamente” con una frecuencia de 30 minutos los días laborables hasta las 15:00 horas, y el resto del día, más sábado y festivos, con una frecuencia de 60 minutos.