Colas kilométricas en la N-340 entre Algeciras y Tarifa
Colas kilométricas en la N-340 entre Algeciras y Tarifa

ÚNICO TRAMO PENDIENTE EN LA ANTIGUA N-340

El desdoble de la Algeciras – Vejer empieza a ver la luz tras años de mentiras

El desdoble de la Algeciras – Vejer empieza a ver la luz tras años de mentiras

El Ministerio de Fomento ha contratado el anteproyecto para la redacción del trazado, considerado uno de los más peligrosos de la Red de Carreteras

ALGECIRAS. – Esta vez va en serio. El Gobierno de España por medio del Ministerio de Fomento, ya ha contratado el anteproyecto para la redacción del trazado Algeciras – Vejer de la N-340, considerado por la DGT como uno de los más peligrosos de la Red de Carreteras de todo el país.

Estamos, esta vez sí, ante el arranque definitivo de un proyecto largamente demandado y que ha dejado en el camino, cientos de mentiras por parte de todos los que han tenido responsabilidades en la realización de esta importantísima obra de infraestructura.

El anuncio lo realizaban ayer el Delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, y el propio alcalde de Algeciras y senador, José Ignacio Landaluce. El camino aún será largo, pero al menos ya ha comenzado a andarse en lo que debe derivar en la duplicación del único tramo que aun queda con doble sentido, desde Cádiz hasta Barcelona, la carretera mas larga de todas las de la Red Nacional.

Con 1.248 km es la carretera nacional más larga del país. La N-340 ha sido desdoblada y convertida en autovía, pasándose a llamar A-7, excepto entre Cádiz y Algeciras (actualmente hasta Vejer de la Frontera), que ha sido renombrada como A-48 (autovía Costa de la Luz). El único tramo aun por duplicar, es el que comunica Vejer de la Frontera con Algeciras.

El desdoble de la Algeciras – Vejer empieza a ver la luz tras años de mentiras