Habrá mas retrasos en la Algeciras – Bobadilla, que desde que, en 2008 el entonces presidente de la comisión de Fomento en el Congreso, Salvador de la Encina, anunciara la modernización para 2011, sigue acumulando retrasos que van a hacer inviable la finalización de las obras para 2022, última de las fechas ofrecidas desde el gobierno.

El Ministerio de Transición Ecológica ha anunciado que va a someter las obras a una declaración de evaluación ambiental siguiendo el trámite ordinario, en lugar del simplificado que es que estaba sobre la mesa.

Esta decisión, según ha explicado el alcalde de Algeciras y Senador, José Ignacio Landaluce, va a suponer un nuevo retraso en unas obras que la Unión Europea pedía que estuviesen finalizadas en 2020.

Landaluce, lamenta que una vez más el gobierno de Pedro Sánchez vuelva a poner trabas a las obras de modernización Algeciras-Bobadilla.

“Desde un principio tener que esperar hasta 2022 para tener un tren en condiciones nos parecía una tomadura de pelo para todos los algecireños, aun así, cuando este plazo se dilató a causa  de la obligada parada de actividad causada por las medidas impuestas por el Covid-19, todos lo entendimos, sin embargo, lo que me parece intolerable es que sigan buscando excusas para alargar la puesta en funcionamiento de esta línea que permitirá mejorar la conexión ferroviaria del principal puerto del país, el de Algeciras” ha asegurado el primer edil.

 “Creemos que la decisión del Ministerio de Transición Ecológica para someter a una evaluación ambiental ordinaria la red eléctrica del tramo Ronda-Bobadilla, en lugar de la simplificada, es una mera excusa para seguir negando al Campo de Gibraltar, y a Algeciras de una infraestructura que se hace cada vez más necesaria, ya que este proceso podría durar no solo meses, sino incluso años” ha explicado y ha recordado que “el mismo Adif fue quien solicitó en 2018 la evaluación ambiental simplificada, por considerar que era la idónea para este proyecto por tratarse de una modificación de una línea ferroviaria ya ejecutada”.

“Es una manera de desaprovechar el esfuerzo realizado por el anterior gobierno para incluir la electrificación del Algeciras-Bobadilla en el documento “Planificación Energética. Plan de desarrollo de la red de transporte de energía eléctrica 2015-2020”, que se modificó por este motivo en 2018” recordó Landaluce “con ello se conseguía que la red estuviese electrificada, y con la puesta en funcionamiento de la primera de las dos subestaciones en 2020, y la segunda en los primeros meses de 2021”.