ALGECIRAS. -  La conflictividad laboral podría volver al Puerto de Algeciras a partir de la próxima semana si antes no se produce un acuerdo entre el colectivo de trabajadores amarradores y la Asociación de Empresas de Servicios  de la Bahía de Algeciras (AESBA), La Confederación de Empresarios de Cádiz y la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA).

El origen de esta problemática estriba en las negociaciones que se llevan a cabo de cara al convenio actual de Marítima Algecireña SL por la estabilidad de estos trabajadores. Según las informaciones publicadas en algunos medios, el SERCLA decidió mantener el actual convenio, pero esta situación ha variado ya que las partes han decidido este pasado 28 de enero, que el convenio que se debe acatar es el Nacional de Amarradores, y no el vigente. Como curiosidad, el convenio Nacional data del año 1996 y el actual de 2008, con lo que las diferencias son mas que notables.

Entienden desde el colectivo que la APBA, con la connivencia de Puertos del Estado, "quieren barrer a un colectivo que lleva más de 30 años ejerciendo su trabajo con total eficacia y dedicación". Así mismo, rechazan que el Puerto autorice la entrada de nuevas licencias para el ejercicio de esta actividad, "en este puerto no hay cabida para más de dos licencias contando la actual, más seria traer precariedad y desestabilización laboral y como consecuencia conflictos laborales a nivel de todo el Puerto". Según ha sabido Horasur, la intención del Puerto de Algeciras es la de pasar de una a cuatro en número de licencias.