Puerto de Tarifa
Un barco de FRS atracado en el Puerto de Tarifa

El Puerto de Tarifa ya es segundo de la Península en tráfico de pasajeros y vehículos

El Puerto de Tarifa ya es segundo de la Península en tráfico de pasajeros y vehículos
TARIFA. - El Puerto de Tarifa, gestionado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), es ya la 2ª dársena de la Península en tráfico de pasajeros y vehículos. El Puerto de Tarifa, el de menor tamaño y el único que conecta Europa con la ciudad de Tánger, fue utilizado en 2013 por 1.418.003 pasajeros (*) y 270.125 vehículos, lo que supone un 27´5 y 34´7% más respecto al año anterior, respectivamente, y superando también los registros de 2008 -hasta ahora su mejor ejercicio-. Este importante crecimiento le ha llevado a remontar un puesto en el ranking peninsular, situándose sólo por detrás del de Algeciras. En la actualidad, las navieras FRS e Intershipping, conectan Tarifa con el Puerto de Tánger Ciudad con embarcaciones de alta velocidad, en un trayecto que dura 35 minutos.

Obras

Precisamente, para optimizar las infraestructuras existentes en un puerto que sigue creciendo, la APBA comenzará la semana que viene las obras de reordenación del entorno de la Estación Marítima del Puerto de Tarifa, así como la construcción de nuevas instalaciones de control para la Policía Nacional. Los trabajos van encaminados a optimizar el espacio exterior a la terminal y a perfeccionar el control de acceso al recinto. El proyecto, que supone una inversión de 1´2 millones de euros, será ejecutado por Ferrovial-Agromán y contempla la reordenación del entorno de la Estación Marítima orientado principalmente al establecimiento de un nuevo espacio de aparcamiento, destinado a los trabajadores de la terminal de pasajeros; la creación de un módulo para inspección de equipajes, mejoras en los puestos de control de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado, las navieras y la propia Autoridad Portuaria, además de la construcción de un nuevo módulo de control para la Policía Nacional. También se renovarán y aumentarán las cámaras de vigilancia y se mejorará el cerramiento Schengen de la zona oeste del recinto. Este proyecto completa la mejora en el muelle comercial del Puerto de Tarifa, iniciada con la ampliación del edificio de la terminal de pasajeros acometida por la APBA y operativa desde el verano de 2012. Pendiente de inversiones sigue el acceso al Puerto de Tarifa desde la Nacional 340. El objetivo de este acceso, para el que los Presupuestos Generales del Estado de 2014 sólo recogen 5.000 euros, es evitar que más de 270.000 vehículos que se disponen a embarcar atraviesen el casco urbano. Los tráficos de 2013 ponen de manifiesto una necesidad demandada tanto desde la Autoridad Portuaria como desde el Ayuntamiento de Tarifa.

El Puerto de Tarifa ya es segundo de la Península en tráfico de pasajeros y vehículos