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Vehículos Hurtan, elegancia made in Spain

Vehículos Hurtan, elegancia made in Spain
GRANADA. - Desde que el famoso y ahora infame Grupo Volkswagen adquirió SEAT allá por 1986, España se ha quedado sin el representante oficial de la industria automovilística a nivel europeo. No obstante, firmas españolas como Hurtan, que se dedica a la fabricación de deportivos clásicos de manera artesanal, comienzan a hacerse un lugar respetable entre el resto de marcas independientes dedicadas a la comercialización de coches de gama alta. En 1967, Juan Hurtado González, impulsado por su pasión por el mundo del automóvil, decidió abrir un pequeño negocio orientado a la manufacturación de carrocerías. Durante algo más de veinte años, Juan Hurtado se dedicó, en su pequeño taller, a construir vehículos del tipo KitCar y llegó a realizar una réplica del famoso Austin Seven. Al poco tiempo, el Hurtan T1, un automóvil inspirado en los roadster de los años 40 y 50, sería la primera creación de su propia marca y se convertiría en el modelo a seguir por las siguientes versiones. Los modelos posteriores al T1 se llamarían Hurtan T2 y T2+2. Montados sobre el chasis de un Renault Clio y de carrocería elegante, clásica y única, estos prototipos se convertirían en los primeros automóviles Hurtan creados con objetivo de ser comercializados. A diferencia de los dos primeros modelos que salieron al mercado, el nuevo y último prototipo Hurtan Gran Albaycín, creado en 2009, consta de todas las tecnologías y seguridad que los coches modernos ofrecen, por ejemplo: cierre centralizado, ABS, dirección asistida o aire acondicionado. El Gran Albaycín es la combinación perfecta entre la elegancia de un diseño de mediados del siglo XX y la comodidad que las tecnologías del siglo XXI ponen a nuestra disposición. Además, elementos como el color, material del volante, tapicería y salpicadero o motor y cambio de marchas son totalmente personalizables, haciendo del vehículo para el comprador una pieza única e irrepetible en el asfalto.

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