Renfe explica en un comunicado que el tren, que en su primer recorrido transportará una carga de pescado congelado, es el primer convoy de estas características que circule entre Andalucía y Galicia.

Los más de 1.650 kilómetros de recorrido le convierten también en el tren refrigerado que cubre una mayor distancia a nivel nacional.

La periodicidad de este servicio de transporte de mercancías será semanal, con una frecuencia en cada sentido, aunque la compañía que ha contratado el servicio a Renfe Mercancías no descarta ampliar la frecuencia.

La salida de la terminal del puerto de Algeciras se producirá los miércoles a última hora del día, y el regreso desde la terminal del puerto de Marín está programado para los sábados a media tarde.

Renfe Mercancías y el cliente al que presta este servicio comenzaron los viajes de prueba en el mes de diciembre y los buenos resultados de estos ensayos se traducen en un tren de 21 vagones, con una longitud total de 290 metros.

Estos trenes, también denominados "reefer", son de mercancías que transportan su carga en contenedores refrigerados.

El tren de mercancías Algeciras-Marín va equipado con dos generadores, uno en uso durante todo el recorrido y otro preparado para ponerse en funcionamiento en caso de que fallase el primero.

Los vagones reciben alimentación de ese generador a través de un sistema de cableado que recorre todo el tren, lo que asegura una refrigeración homogénea y constante que garantiza el transporte de la mercancía en óptimas condiciones.

Renfe Mercancías suma así un nuevo servicio para un cliente que "ha apostado por el ferrocarril como medio de transporte para reducir su huella de carbono y ganar en rapidez y fiabilidad, aprovechando las ventajas de la intermodalidad de las terminales portuarias", ha destacado.

En la actualidad, el transporte de mercancías por ferrocarril se sitúa alrededor del 18 por ciento en Europa, mientras que en España apenas supera el 4 por ciento, apunta Renfe.