Javier Lambán ha recordado que se trata de un convenio similar al firmado en 2017 con la Junta, cuando ya se pensó en "lo importante que podía ser para las dos comunidades y para España que la plataforma logística de Zaragoza y el puerto de Algeciras se conectaran a través de lo que se ha venido en denominar la autopista ferroviaria, que es atravesar la península con mercancías propias de camiones, pero subiendo el camión al tren, lo cual puede significar que en torno a 48.000 camiones dejarán de travesar España y lo harán en 800 trenes".

Lambán ha considerado esta actuación como "fundamental desde el punto de vista medioambiental, de los costes" y que "reforzará a Zaragoza como plataforma logística terrestre de entidad y al puerto de Algeciras, que es el principal puerto del Mediterráneo".

"Aquella idea fue tomando cuerpo. Fue en abril de 2021, cuando en Zaragoza tuvimos una reunión a la que asistió el ministro Ábalos, que dio el espaldarazo definitivo al proyecto. Supimos que nuestro sueño se iba a convertir en realidad. En octubre de ese año en Madrid hubo una reunión a la que se unión un operador logística privado. Y hoy nos reunimos otra vez para renovar aquí convenio con los mismos objetivos, y lo hacemos después de esos pasos y de alguno más", ha manifestado.

En relación a las posibilidades de impulso para la autopista ferroviaria, el presidente de Aragón ha adelantado que "en los Presupuestos Generales del Estado de 2023, que iremos conociendo, se consigna una cantidad de 32 millones de euros destinada a la autopista ferroviaria, 29,6 de los cuales irán para licitar las obras de eliminación de gálibos en superficie y túneles; y 2,4 millones para seguir financiando estudios".

Lambán ha hecho referencia al "efecto multiplicador de la política buena", y ha considerado que "si ha habido comunidades autónomas a las que la aiutonomía nos ha sentado bien ha sido a Aragón y Andalucía". El presidente aragonés se ha mostrado "convencido de que Andalucía en pocos años será la comunidad autónoma líder económicamente en España", y ha asegurado que ambas regiones están dando "pasos en la buena dirección, ahora que la política no pasa por sus mejores momentos, y esto la ennoblece".

Por su parte, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha destacado que "si hay un sector de crecimiento económico en todo el mundo es la logística, y debe estar en el centro de la política. Nos jugamos muchísimo en esa posibilidad que tenemos de explotar las posibilidades que tenemos. Y estamos decididos a hacerlo lo antes posible. Lo que necesitamos es que todas las obras necesarias de esa gran autopista ferroviaria sean una realidad lo antes posible".

Moreno ha subrayado que "Andalucía es puerta de África, con un puerto como el de Algeciras, el más importante de España y el Mediterráneo, y necesitamos esa conexión histórica, que reivindicamos al Gobierno gobierne quien gobierne, que durante años ha lastrado la posibilidad de competitividad y crecimiento que tiene. Independientemente del gran favor que le hacemos a la sostenibilidad, transformando un medio de comunicación que ahora mismo es por carretera".

El dirigente andaluz considera que "el eje central, junto al eje mediterráneo, es una arteria principal para el conjunto de Europa, dentro de la conexión con África, que es un continente con una tendencia de crecimiento y donde hay una competencia de los estados del Magreb".