En una nota, el presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, considera que ese volumen de tráficos “confirma a la dársena del Estrecho como uno de los enclaves con mayor conectividad de Europa”.

Landaluce entiende que el puerto algecireño se consagra como “herramienta para atender con la mayor eficacia el comercio exterior de España, ejerciendo en paralelo su papel de garante en la distribución de los flujos de transbordo”.

En estos nueve primeros meses, el tráfico de contenedores acumula 3.553.306 teus (unidad para capacidad de contenedores equivalente a 38,5 metros cúbicos), un 0,9 % menos que en 2022, con un volumen de mercancía “contenerizada” de 42,5 millones de toneladas (+0,3 %).

La bajada del tráfico total sigue estando motivada principalmente por el descenso de los graneles, que ascienden a 19,7 millones en el caso de los líquidos (-5,4 %) y las 350.000 toneladas en el de los sólidos (-72 %), mientras que la mercancía general se mantiene en 52,7 millones de toneladas (-1,2 %).

Finalizado el periodo de la Operación Paso del Estrecho (OPE), las cifras de los enlaces marítimos acumulan 4,6 millones de pasajeros (+30 %) y casi un millón de vehículos (+31,8 %), registrándose un crecimiento de las tres líneas (Algeciras-Ceuta, Algeciras-Tánger Med y Tarifa-Tánger Ciudad) y, de forma especial, la línea desde Tarifa que ya supera el millón de pasajeros y crece un 81,6 % respecto a 2022.

Por su parte, el tráfico de mercancía en camión y semirremolques con el Norte de África acumula 342.724 unidades, un 1,2 % menos que en el mismo periodo del año anterior, y de esa cantidad, más de 320.000 camiones optaron por la línea Algeciras-Tánger Med.