La línea Algeciras-Tánger Med canalizó el pasado marzo por primera vez en su historia más de 40.000 camiones en un solo mes, un 25% más que en el mismo periodo del año anterior. Las 18 rotaciones de media que cada día conectan ambos puertos transportaron de esta forma en el primer trimestre del año 110.051 camiones y semirremolques (+10%) con origen y/o destino en la UE y Norte de África. De esta forma, el Tráfico ro-ro del trimestre, contando también con la línea Algeciras-Ceuta que abastece a la Ciudad Autónoma y que mantiene los mismos niveles de 2020, acumula 117.715 camiones. El 100% de estos vehículos pesados atraviesan la Península por carretera, por lo que cobra aún más importancia los 100 millones de euros destinados al aumento de gálibos de los túneles de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, inversión en una primera fase y adicional a los proyectos para la Algeciras-Bobadilla, anunciados el pasado viernes por la presidenta de ADIF, Isabel Pardo de Vera, para ponerla en marcha “lo antes posible”.

Pasajeros

También en el Estrecho, el uso de la línea de pasajeros Algeciras-Ceuta se limita a viajes justificados, mientras que las líneas Algeciras-Tánger Med y Tarifa-Tánger Ciudad permanecen afectadas desde marzo de 2020 por el cierre de la frontera por parte de Marruecos, limitándose a viajes extraordinarios de repatriación desde Tánger Med; o dispositivos especiales como el que permite la llegada de temporeras marroquíes para la campaña de recogida de la fresa en la provincia de Huelva. Con todo, en este primer cuarto del año el Tráfico de Pasajeros suma 227.616 personas (-74%).