ALGECIRAS. - El último informe de la Unión Europea sobre el corredor mediterráneo, que estos días se revisa en un encuentro en Rotterdam, constata la prioridad del Ministerio de Fomento del Gobierno de España por el ramal interior o central del corredor mediterráneo, el eje que circula entre Algeciras y Madrid y que Fomento logró incluir dentro de las redes prioritarias de transporte definidas por la UE. Así, entre las propuestas remitidas por Fomento a Bruselas y que se han incluido en la última revisión del corredor mediterráneo figura la conexión en ancho UIC (ancho internacional) del tramo entre Algeciras y Villaverde Bajo.

Con un coste estimado de 500 millones, según las cifras reflejadas en el documento de Bruselas, su desarrollo supondrá que el ramal central del eje contará con doble plataforma, es decir, que estará diferenciada y separada para el tráfico de mercancías y de pasajeros, pues el tramo entre Madrid y Algeciras también cuenta con AVE.

La prioridad del eje central también se desprende en la inclusión de otros proyectos como la electrificación de la línea entre Bobadilla-Algeciras, la implantación del sistema de seguridad ERTMS u otros proyectos vinculados con el puerto de Algeciras.

En la Comunidad Valenciana ya se ha reclamado una reunión entre Fomento y las regiones implicadas en esta infraestructura. A su juicio, «la España radial no tiene cabida en esta visión de Europa». Y criticó las complejidades para que un tren pueda recorrer el eje mediterráneo y conectarse con Francia.

Fuente: @lasprovincias