Se cumple así el último trámite previo a la aprobación definitiva del estudio informativo que define esa electrificación y abre paso a las siguientes fases de proyecto y ejecución de obras.

Se enmarca en la renovación integral de la línea Bobadilla-Algeciras para reforzar e impulsar los servicios ferroviarios de pasajeros y mercancías y contribuir a descarbonizar el transporte y contribuye a aumentar la resiliencia de la economía española al mejorar la conexión del puerto de la Bahía de Algeciras con la red europea.

La declaración ratifica la alternativa 1 propuesta en el estudio informativo, que propone electrificar el trazado actual e incorpora una serie de condiciones al proyecto para garantizar la mínima afectación al medio ambiente.

El estudio informativo prevé la electrificación a 25 kilovoltios con una catenaria tipo CA200 de la vía única de la línea ferroviaria entre las estaciones de Bobadilla y Ronda, así como todas las obras necesarias para poder implementarla.

Otras de las principales actuaciones del proyecto son nuevos centros de autotransformación intermedios (ATI) y final (ATF), necesarios para electrificar la línea ferroviaria, y las acciones sobre la infraestructura existente para su compatibilidad con los requerimientos de la electrificación entre los puntos kilométricos 0 y 20.

Mediante la electrificación se busca una mejora sustancial de los servicios ferroviarios y contribuir en la lucha contra el cambio climático, al sustituir un combustible fósil y convertir en más atractivo este medio de transporte para pasajeros y mercancías, trasvasando tráficos de otros sistemas con mayor impacto medioambiental.