El documento que define las estrategias de los puertos de interés general acaba de ser renovado para adaptarse a los cambios normativos y sociales que han ido produciendo en los últimos años. Después de más de 20 del anterior marco estratégico, a finales del año pasado quedó aprobada la nueva planificación que permita a los puertos afrontar sus metas.

El recién actualizado marco se ha dado a conocer hoy en Algeciras de la mano del presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, quien ha elegido la ciudad que acoge el primer puerto del sistema portuario, para presentarlo ante una amplia representación de sector marítimo portuario. Rodríguez Dapena ha explicado que no se puede caer en el conformismo ante el desarrollo extraordinario de los puertos ya que además de su dimensión económica, también hay que tener en cuenta otros ámbitos como el ambiental, con retos como la descarbonización y transformación energética, sin olvidar la dimensión social, con un concepto de puerto para y por las personas.

Un puerto que no obstante, a pesar arrojar unas cifras de actividad muy positivas sigue aún lastrado por dificultades como las que ocasiona el déficit en las infraestructuras ferroviarias o los retrasos que sufren las inspecciones en el Puesto de Control Fronterizo. En este sentido, el presidente de Puertos del Estado ha señalado que, respecto al tren, se está trabajando por fin de manera acelerada en un paquete de actuaciones para mejorar la línea Algeciras-Bobadilla y para la autopista ferroviaria.

En cuanto a la situación en el Puesto de Control Fronterizo, asegura que se están desarrollando una serie de reuniones urgentes interministeriales para afrontar un plan de acción que resuelva la problemática. Por otro lado y en relación a la necesidad de más personal en las Autoridades Portuarias, apunta que el marco estratégico hoy presentado determina esos recursos humanos con una extensión de plantillas ya incluida en los presupuestos de este año.