El OS 35, semihundido frente a la cara este del Peñón/ Andrés Carrasco Ragel
El OS 35, semihundido frente a la cara este del Peñón/ Andrés Carrasco Ragel

España activa el Plan Marítimo Nacional tras el choque de los dos barcos en la Bahía de Algeciras

España activa el Plan Marítimo Nacional tras el choque de los dos barcos en la Bahía de Algeciras
La Capitanía Marítima de Algeciras ha activado este martes el Plan Marítimo Nacional como consecuencia del choque de dos barcos en la noche de este lunes frente a Gibraltar, lo que ha obligado a las autoridades gibraltareñas a varar de forma intencionada frente al Peñón al OS 35, el buque que ha resultado dañado y que navegaba con 183 toneladas de fueloil pesado, 250 toneladas de diésel y 27 toneladas de aceite lubricante.

Según han informado fuentes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, la activación de este plan ha supuesto la intervención de efectivos de Salvamento Marítimo para prestar colaboración a las autoridades gibraltareñas, que están dirigiendo las actuaciones de seguridad tras el accidente.

En concreto, Salvamento Marítimo ha desplazado hasta la zona a las embarcaciones Salvamar Denébola, el buque Luz de Mar y el helicóptero Helimer 222, que mantienen labores de vigilancia, al tiempo que Gibraltar ha dispuesto de 400 metros de barrera anticontaminación para desplegarlas ante un posible vertido.

Esta tarde se espera la llegada de un equipo de expertos de Salvamento de Países Bajos, que se encargará de evaluar el estado del buque y de determinar las actuaciones a llevar a cabo.

Dos personas pasean por la playa en Gibraltar frente a la imagen del OS 35 semihundido/ Andrés Carrasco Ragel
Dos personas pasean por la playa en Gibraltar frente a la imagen del OS 35 semihundido/ Andrés Carrasco Ragel

El OS 35 colisionó a las 22.10 horas de este lunes con el barco gasero Adam LNG, cuando salía de la Bahía de Algeciras, a la altura de Punta Europa. El barco granelero ha resultado dañado en el costado de estribor de la embarcación, así como un corte en medio del barco que provocó una entrada de agua.

Ante el riesgo de hundimiento, Gibraltar lo condujo a la cara este del Peñón, donde ha sido varado, y donde su proa ya está sumergida 1,2 metros en el lecho marino arenoso, como medida para evitar daños ambientales.

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