Se han cumplido ya tres años desde que se puso en marcha la Red de Ciudades para el Impulso del Ramal Central de los Corredores Mediterráneo y Atlántico, con la adhesión y el compromiso de más de cincuenta alcaldes de toda España, Puertos, entidades sociales, Cámaras de Comercio y alrededor de 30 empresas del sector portuario y del transporte. 

“La mejora de las infraestructuras ferroviarias a nivel nacional, que mejoran la calidad de vida y accesibilidad del conjunto de los españoles, siempre serán bienvenidas, pero lo que no podemos es obviar que en nuestra ciudad seguimos contando con una red y trenes propios del siglo XIX”, expresó el primer edil, antes de añadir que “esta situación nos resta competitividad y limita el crecimiento de una zona en la que, por potencial, no deberían faltar inversiones”.

En este sentido, el regidor algecireño, señaló que “no se puede hipotecar el futuro del Puerto de la Bahía de Algeciras, el cual, como hemos podido conocer estos días, ha liderado, una vez más, el trasiego de mercancías a nivel nacional durante el pasado año 2023, alcanzando casi el 20 por ciento del total de toneladas del país”.

“Al igual que no podemos seguir esperando más la mejora en la modernización y electrificación de la vía Algeciras-Bobadilla, lo cual supone un verdadero quebradero de cabeza para los usuarios del trayecto Madrid-Algeciras, el cual en la jornada de ayer, y como ya viene siendo habitual, llegó a nuestra ciudad con una hora y media de retraso”, añadió Landaluce.

Para finalizar , y según palabras del alcalde, “necesitamos el compromiso estatal y el respaldo de todos los agentes sociales y económicos de nuestra tierra, para sacar adelante este reto fundamental para el devenir de nuestro futuro y que, de una vez, podamos pasar de ser un territorio de tercera categoría en relación a otras zonas de nuestra geografía”.