También ha participado en la reunión el nuevo coordinador general de la OPE, Benjamín Salvago González (subdirector adjunto Operativo de Prevención, Planificación y Emergencias), que ha sustituido a Francisco Ruiz Boada -quien venía desempeñando este cometido desde 2015- tras haber sido éste nombrado nuevo director general de Protección Civil del Ministerio del Interior.

El subdelegado ha destacado la importancia del dispositivo, recordando los niveles de fluidez y seguridad conseguidos en los últimos años pese al incremento constante de pasajeros y vehículos, que alcanzó su punto culminante con los 3.340.000 transeúntes de la edición de 2019.

“Hasta seis ministerios están implicados, además de la Junta de Andalucía, Bomberos, ayuntamientos, Cruz Roja Española… en que los viajeros OPE hagan su recorrido en las mejores condiciones de seguridad y comodidad, al tiempo que la vida habitual de los campogibraltareños no se vea alterada” ha señalado José Pacheco.

Al analizar las principales amenazas para que la OPE de este año discurra sin complicaciones ha hecho referencia a dos:

No se va a utilizar el área de estacionamiento alternativo de Los Barrios. Sin uso en los últimos siete años, no resultaba operativa ya que está en el sentido contrario del que vienen los coches desde Málaga y había que cortar la autopista. Tras evaluar su funcionalidad, se ha optado por no hacer uso de este recurso, apoyados también en la distancia entre las fechas críticas (finales de junio y finales de julio), por lo que se repartirán más los tráficos. Esto obliga a un refuerzo en el operativo y un monitorizaje continuo para tomar decisiones más rápidas en caso de ser necesario.

Obras en el Acceso Sur al Puerto de Algeciras. Calificadas por el subdelegado como “necesarias y deseadas, tras la tramitación administrativa ya han comenzado y hay que cumplir los plazos. En algún momento del verano habrá que cortar y la DGT y Carreteras ya están trabajando con Policía Local de Algeciras y la APBA para ver cuándo y cómo (rutas y vías alternativas) se van a producir los cortes para que la afectación sea mínima”.

El subdelegado ha recomendado a los viajeros que van a ver a sus familias y a pasar sus vacaciones en Marruecos “que vengan con los billetes comprados, ya que así tendrán preferencia en el embarque y conocerán previamente el barco que les corresponde y la hora de salida. El resto tendrán que esperar huecos en los pasajes y harán un recorrido diferente para no entorpecer el viaje de los que han planificado previamente la compra del billete. No es preciso comprar con gran antelación, hay puntos de venta a lo largo del recorrido. Esto es de gran ayuda para la organización, saber por ejemplo que ya hay 8.000 billetes vendidos para las fechas previas a la Fiesta del Cordero”.

Pacheco ha incidido asimismo en otro aspecto a considerar, como son las fechas críticas. La celebración de la ‘Fiesta del cordero’ los días 28 y 29 de junio marcará la intensidad de los flujos en el último fin de semana de junio, entre el 24 y el 27, con un incremento de viajeros que querrán pasar esas fechas con su familia en Marruecos. Las otras fechas de mayor incidencia en la fase de ida coinciden con el cambio del mes de julio a agosto, en el fin de semana del 29 de julio al 1 de agosto. Los días críticos en la fase de retorno se darán a finales de agosto.

El dispositivo diseñado ya ha comenzado a funcionar desde ayer, 15 de junio, hasta alcanzar su pleno rendimiento en coincidencia con los días críticos de julio. La OPE 2023, al igual que en años anteriores, se desarrollará en dos fases: Fase de Salida, del 15 de junio al 15 de agosto y Fase de Retorno, del 15 de julio al 15 de septiembre.

Dispositivos operativos
La comisión ha abordado los dispositivos operativos que se van a poner en marcha para garantizar el desarrollo de la OPE-23, que serán similares a los establecidos en la del pasado año. Uno de los principales es el dispositivo de seguridad, que contará con el trabajo de Policía Nacional y Guardia Civil, además de la colaboración de policías portuarios y policías locales de las localidades con puertos de embarque.

Las medidas contempladas asegurarán diversos objetivos, entre los que destacan la fluidez y la seguridad del tránsito, la asistencia a los viajeros y la prevención y protección de la salud pública.  

Además, en la reunión se han analizado el plan de flota que debe garantizar una oferta adecuada al tráfico diario de pasajeros y vehículos. También se han abordado los refuerzos de efectivos que se van a movilizar en los puertos para garantizar el tránsito, tanto el de ida de Europa hacia África como el de regreso en la segunda fase de la OPE-23. 

También se ha estudiado el refuerzo y coordinación de los diferentes actores para afrontar la gestión de los días de mayor afluencia, la posibilidad de intercambio de billetes y demás condiciones de las travesías marítimas.

En la reunión, presidida por el subdelegado del Gobierno en Cádiz, José Pacheco, han estado presentes el coordinador general de la OPE, Benjamín Salvago; el coordinador de la Oficina de la AGE, Paco Gil, que será quien dirija la parte operativa de la OPE en el Campo de Gibraltar; representantes de la Junta de Andalucía y de los ayuntamientos de Algeciras, Tarifa, Los Barrios y San Roque; Sanidad Exterior; Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras; Cuerpo Nacional de Policía; Guardia Civil; Capitanía Marítima; Unidad de Carreteras del Estado; Dirección General de Tráfico; Aduanas; Bomberos; 112; Cruz Roja…

FCSE, DGT y Carreteras

Tanto Guardia Civil como Cuerpo Nacional de Policía están preparando refuerzos de personal de cara a la Operación Paso del Estrecho, especialmente en los días críticos, teniendo en cuenta que coinciden con una mayor afluencia de llegada de inmigrantes y turistas. El Ministerio de Interior ha destinado a esta OPE un total de 19.441 agentes policiales en toda España, un incremento del 21,4% respecto a 2022.

La Guardia Civil ha hecho hincapié en el dispositivo para garantizar el orden público, la seguridad ciudadana y la regulación del tráfico, mientras que la Policía Nacional contará también con refuerzos y ha diseñado un operativo aumentado y mejorado con incremento de filtros portátiles y más agentes de la brigada de Extranjería, así como con la colaboración de la Unidad Central de Información.

Por su parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) va a proporcionar información de servicio en carreteras a través de la señalización fija y de los 2.428 paneles de información variable desplegados a lo largo de toda la ruta de la OPE. Se ha activado también el Sistema de Información de Fronteras, que permite predecir con antelación los tiempos y ritmo de llegada de vehículos a los puertos por medio de la monitorización con la lectura de matrículas de la afluencia de vehículos en los corredores principales de acceso.

Los ayuntamientos campogibraltareños implicados en la OPE han ofrecido su colaboración y se va a prestar especial atención a los medios disponibles para evitar la saturación de las carreteras.

La Unidad de Carreteras del Estado ha procedido a modificar e incrementar la señalización con actuaciones de mejora en el sistema de avisos, desbroces, arreglos del pavimento, repintados, barreras automáticas de acceso o balizamiento, entre otras.

OPE 2022

En la última OPE, la de 2022, pasaron por los puertos de Algeciras y de Tarifa -sumando ambas fases- 2.139.582 pasajeros y 514.259 vehículos sobre un total de 2.912.283 viajeros y 695.487 vehículos, si se suman las cifras del resto de puertos OPE.

Una vez más se pone de manifiesto la importancia de los puertos gaditanos de Algeciras y Tarifa en la fase de salida, en la que ambos absorben el 88,3 % de las rotaciones, el 73.2% de los pasajeros y el 73.6% de los vehículos.